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试驾起亚第三代索兰托 彰显韩式豪华

出处:广州日报 作者:永州汽车网 时间:2012-11-27

 

  如果你想换辆紧凑型SUV,起亚索兰托是不错选择。它是一辆进口车,样子拉风,性能不错,有用汽油也有用柴油的,关键是23.48万元起的售价低于人们普遍预期。需要说明一点,索兰托起步便是“2.4L”发动机,没有提供2.0L版本。23.48万元匹配2.4L排量,并不为过。这一次试驾的是刚刚上市的新索兰托,为其第三代车型。
 
 
 过目不忘的前脸
 
  你有权利不喜欢起亚近年来的“虎啸式前脸”的设计风格,但你恐怕无法否认,这种张扬且带有个性气质的前卫造型带来极高的回头率,让人过目难忘。作为起亚进口的当家花旦,新索兰托不但毫无保留地继承了以上造型特征,并在此基础上发挥得更加淋漓尽致。
 
  索兰托与消费者相对熟悉的智跑、ix35有着极其密切的学员关系,气质却大有不同。豪华的散热格栅、棱角分明的轮廓更具都市气息。前后大灯和雾灯都经过重新设计,LED尾灯组合以及新加入的LED示位灯让车身酷炫不少。前排车外门还周到地设计有把手照明功能。汽车尾部加入了扰流尾翼、折射镜等现代元素,在车身尺寸和比例几乎不变的前提下增添了年轻气息和精致感。新索兰托也不是一味地强调年轻,严格上讲,它还是一款传统的紧凑SUV,定位宽泛,“通杀”30~50岁的买家。
 
  新索兰托车厢要比市面上绝大多数同级国产SUV豪华许多,超大屏幕液晶屏,握感一流的多功能方向盘,带电动通风加热多种功能的宽厚坐椅,液晶显示且分辨率极高的仪表盘以及几乎贯穿整个车厢的全景天窗。坐在新索兰托车内,与坐在奔驰GLK、奥迪Q5的感觉差不太远。层次分明的中控台让人眼前一亮,车厢各种装饰以真材实料的皮革包裹,细腻扎实的装配工艺不会让用户感到有失体面。在配置和用料上下工夫,这是起亚近些年崛起的重要原因之一,在中国热销,不无道理。
 
  适合斯文驾驶
 
  新索兰托使用的是2.4L MPI汽油发动机,最大功率130Kw,最大扭矩226N·m。如需更高扭矩,新索兰托还提供2.2L 涡轮增压柴油发动机,最大功率145Kw,最大扭矩达到236N·m。据悉,新索兰托将在年末追加2.4L GDI汽油直喷发动机,届时动力会有大提升。与同级SUV一样,新索兰托2.4L运动神经并不发达。虽然直道加速有着不错的表现,一脚油门下去,会明显感受到澎湃动力;但去到弯道中,开到山区,较高的底盘和重心,还是让人会有些担心。整车的侧向支撑力、弯道中的紧凑感明显不如轿车,速度稍快,过弯姿态会不好控制——除非购买跑车型SUV,否则别指望SUV能开出轿车的贴地感。
 
  新索兰托更加适合中规中矩驾驶,斯文的加速和刹车。新索兰托全系标配主动节能驾驶系统,启动后会通过调节油门刹车踏板力度、空调模式等途径,降低燃油消耗。
令人感到意外的是,新索兰托2.4L高速行驶时并不怎么省油,百公里油耗约为9.6L,反倒是国道有不俗表现,甚至比高速还要低,百公里油耗仅为9.4L。试驾全程接近150公里,一半高速,一半国道,最终平均油耗为9.5L/100km。
 
  独特的UVO系统
 
  新索兰托上出现一名为UVO的车载信息系统,功能与丰田G-book、通用安吉星相近,车主能享受紧急救援、车辆诊断及问题咨询相关车辆关怀、定期发送检查报告、被盗车辆追踪等服务。不同的是,车主还可通过智能手机对车辆进行远程控制,给手机安装上UVO软件后,只需简单按下一个Start Engine按键,发动机就自行启动,开启空调,炎炎夏日时,一上车便可开走。此外,UVO还可远程定位,车辆被盗后,能提供有效指示,甚至能远程锁死发动机。
 
  新索兰托整车实用性比想象中高,除提供够用的前后排空间之外,行李厢容积大,且方方正正,能并排放下四个大号行李厢。只需按动坐椅底部的按钮就可以轻松实现多达十个方向的坐椅调节。而副驾驶座也新采用了4方向电动调节。另外,第一排坐椅的坐椅加热和坐椅通风功能均为3段式设计,方向盘也设有加热功能。以前,一直认为方向盘加热是鸡肋,毫无用处。此次才感受到该功能的贴心,严冬坐到车内,热乎乎的手要握上冰冷方向盘,不是一般的痛苦。
 
  韩系车少有的豪华感
 
  韩系车给人最多感觉是性价比高,豪华感略有缺失。起亚意识到这一问题,下大力气改进,K7、K9以及现在的新索兰托上,都表现出不错的豪华感。起亚还算厚道,没有坐地起价,豪华感提升,售价没有因此提高,新索兰托还维持原有价格体系。在中国,购买起亚进口车型有很大一部分是来自于东风悦达起亚(微博) 的车主,加数万元可以从国产K5升级到进口K7,或者从智跑升级到索兰托,无论从何角度衡量,都是一件划算的事。如果你不想购买国产车,同时又不够钱买德系豪华车,新索兰托可认真考虑。
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索兰托

品 牌:起亚

级 别:SUV

指导价:22.98-30.86 万元

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