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低价务实 测试福克斯三厢1.6L MT舒适型

出处:永州汽车网 作者:永州汽车网 时间:2012-11-05

 

  此次我们测试的是2012款福克斯三厢1.6L MT舒适型。相比之前测试过的那款个性鲜明的两厢2.0L运动型(点击查看),1.6L版本在驾驶乐趣方面显然要逊色一些,可是价格要便宜不少。如果你喜欢新款福克斯,同时又不想花太多钱的话,强烈建议你关注一下这辆车。
 
 
  先说说价格,我们测试的这款三厢1.6手动挡舒适型厂商指导价11.99万,享受国家3000元节能补贴,再加上店内优惠,最终裸车价11万出头,购置税以及保险总额为1.5万左右,这样全办下来大概12.6万,是个相当实惠的价格。当然各地经销商优惠幅度不同,个别城市的4S店目前甚至有超过万元的现金优惠,如果想了解更多价格信息以及4S店信息可以点击这里。
 
   作为新福克斯(不包括“经典款”)全系的最低配车型,这款车有几点让人欣慰的地方:第一是装备了ESP,主动安全性有保障;其次是车内用料保持较高水准,中控台有大面积软性材质覆盖,手感不错;另外织布座椅质量还可以,坐上去挺舒服的;前雾灯现在也成了标配,使得外观看上去跟高配车型差不多。
 
 
  不过有些是你在购买前需要斟酌的,其中我觉得最大的问题是没有倒车雷达,对于习惯了听滴滴声倒车的朋友们来说实在太不方便了;还有方向盘的做工一般,欠缺档次感,再高一级配置的风尚型上装备的真皮方向盘就要好得多。倘若以上两处你接受不了,那最好考虑一下更高配置的车型。
 
  这台1.6L发动机最大功率125马力,最大扭矩159牛米,功率和老款的1.8L发动机持平。日常驾驶时动力发挥比预想的要好些,低转速扭矩输出令人满意。测试期间车内坐两两名成年男性,体重还都不算轻,通常情况下转速维持在2000转左右就够用了,而且车辆中高速行驶的表现也还行,加速到120km/h比较顺畅,跑高速不怎么费力。
 
  我觉得它之所以开起来感觉有劲,还在于手动变速箱良好的匹配。这台变速箱挡位清晰,入挡过程平滑。离合器的结合点容易掌握,只是踏板行程稍微有点长,拥堵路段驾驶会很累。
 
  这代福克斯的底盘总体来说比上代更侧重舒适性,但也并非一味的软,而是保留了适当的支撑性,过滤路面震动干净利索。福克斯有两种转向系统,1.6L手动挡是电动助力,1.6L自动挡是液压助力。我们测试的这款是电动助力,低速时更轻便,响应速度和指向精度在同级别中算是偏向运动的风格,其实液压助力在驾驶时的感觉也一样,体会不出明显区别。

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福克斯

品 牌:福特

级 别:紧凑型

指导价:9.98-16.99 万元

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