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专属80后的车型 试驾福特紧凑型SUV翼搏

出处:网上车市 作者:永州汽车网 时间:2013-01-14

  “SUV”一直是中国车市的一个热门词语,每个汽车厂商都在为这个词语而努力研发。就拿长安福特来说吧,就在刚刚发布完全新城市SUV翼虎之后,紧随其后又为中国消费者带来了一款全新紧凑型SUV车型-翼搏。翼搏目前应该是福特品牌旗下最小的一款SUV,搭载了最新研发的1.0升三缸GTDI Ecoboost发动机,据悉该车将会于今年年初上市。在它正式来到我们身边之前,我有机会抢先体验一下。下面就让我们一起感受一下这款紧凑型SUV翼搏。

  外观篇

  福特翼搏的设计风格应该是遵循了福特汽车公司第二代的“动感设计”理念,整体感觉有点像一辆缩小版的翼虎,同时又像一辆被放大加高的嘉年华,总之,第一眼看上去会让人觉得个性十足。梯形前栅格,更粗犷的轮拱设计以及更显眼的车身曲线,似乎在告诉别人,自己是个狠角色。翼搏的车身尺寸达到了长4280mm/宽1785mm/高1658mm,比同级别的昂科拉大了一小圈。

  福特翼搏的镀铬进气格栅绝对可以用犀利来形容,家族式大嘴设计为前脸加了不少张力,让其具备了大型SUV沉稳大气的特质。充满科技的前大灯拥有一副锐利的造型,与进气格栅搭配起来让整个车头充满了时尚气息,但遗憾的是缺少了氙气大灯这项配置。两侧圆形的雾灯又如同两个小炮筒一样,让车头显得很灵动。

  从侧面看上去福特翼搏的线条十分简洁,使得整个车身看起来比较简约、稳重。平直的腰线贯穿了它的车体,让整个车身充满了动感元素。2530mm的轴距,最大程度确保车内空间的宽敞。翼搏采用了205/60 R16的轮胎,树杈型轮毂设计是福特最常用的设计,增加了动感效果(此设计在家族其它车型中均可见到)。

  福特翼搏的车尾设计与翼虎有异曲同工之处,简洁的风格随处可见。翼搏的备胎采用了外挂式设计,让其显得更有越野气质,具备了一点硬派SUV的风格,但是轮胎罩似乎不太结实,尤其是轮胎罩的卡口有点劣质。多边形尾灯没有太多的修饰,与头灯最大限度相呼应。短小的扰流板设计十分精妙,在突出功能的同时,又起到了平衡前后重心的视觉效果,突出了跑车化的设计风格。

  福特翼搏的内饰设计遵循了“动感设计” 理念,立体创造性的动感线条、饱满的表面以及大胆的造型,绝对会获得大多数年轻人的青睐。整个仪表台的造型就像一台精密的仪器,异形的设计加上闪亮的金属光泽,构成了与众不同的组合,传递着一种很“酷”的高科技感。仪表台均采用了硬质材料,手感一般,不过装配工艺还是比较精细的。

  福特翼搏采用了运动感十足的三幅方向盘设计,银色装饰条的加入既让其具备了时尚气息,又很好的和中控台相互呼应。方向盘尺寸大小正合适,抓握的10点与2点位置设计有凸起,握在手里很充实,在同级别车型当中这样的表现算得上是数一数二了。巡航定速、车载蓝牙电话以及多功能按键有序的分布在方向盘左侧,人性化布局合理,使用起来十分便捷。

  福特翼搏的仪表盘采用了运动风格十足的“碟形”设计,整体科技感较强,同时视觉效果也比较突出。整个个仪表盘分为指针和液晶显示区域两个部分,指针区域提供的信息也仅仅是时速、转速和油表三四项,相反行车电脑中所能显示的内容却相当的丰富,瞬时油耗和电子系统状态等。

  福特翼搏的操控台造型个性十足,彩色装饰板与黑色钢琴烤漆的搭配,质感极佳。中控台对于功能行的区划分很清晰,最上方是多功能信息显示屏,往下依次是音响控制区域和空调控制区域。非常值得一提的是,福特翼搏也配备了SYNC多媒体通讯娱乐系统,该系统集成了交通监测、导航与迅息功能,可以为驾驶者连通一切驾驶途中所需要的信息。

  对于这个级别的车型实用性绝对是至关重要的,福特翼搏在车内储物空间设计方面比较到位,前排手套箱采用了分层设计,使用起来十分方便。前排座椅设计了储物格和杯架使用来十分顺手。同时在副驾驶员座椅下还设计了一个抽屉式鞋盒,大大方便了女性驾驶者。

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