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永州汽车网试驾逍客

出处:永州汽车网 作者:永州汽车网 时间:2013-10-12

  永州汽车网讯(编辑:周艳)近年来,SUV车型成为国内汽车市场发展最为迅猛的一部分,而各种SUV新车也因此层出不穷。竞争激烈,新车型的表现也一次次被刷新,回头来看,相比前些年的同类产品,现在的新车确实在各个方面都有了明显的进步。不过,当我有缘再一次试驾东风日产逍客这么一款并不新的SUV产品时,我原本认为已经被新产品吊高了的胃口,却被它逗得服服帖帖。可以说,相比第一次试驾逍客时的情形,好几年后的再次试驾,印象竟还是那么好。

  小而弥坚
  
  其实不难看出,相对于大多数中级城市SUV,逍客的身材比较矮小紧凑,显得更加接近于一款A级两厢轿车的尺寸。这也正是日产差异化的产品定位,一言以蔽之:在拥有较好通过性能的同时,逍客将凭借着紧凑的尺寸达到比高大的对手们更好的公路驾驶体验。
 
 
  从外观上看,逍客具有典型的SUV风格:隆起并包覆有黑色塑胶边框的轮拱显得相当粗犷,加高的悬挂系统彰显着出众的通过性能,车身轮廓圆润却不乏力度,与侧面的高腰线相结合,使得整车外观具有欧式神韵。
 
 
  逍客的车长仅为4315毫米,却有2630毫米的轴距,这使得逍客具有正统越野车四轮四角的经典布局,进一步增强了车辆的通过性能。同时在逍客紧凑而健硕的外观下,也不乏诸多含金量高的装备:5幅17寸合金轮毂在紧凑车身的衬托下更显得威猛,前排门把手上的黑色开关更显示出逍客具有时髦的无钥匙启动系统,至于车身钣件做工则达到了东风日产的最高水平,一体成型的车门、窗框更是在国内日系汽车中罕见,让人嗅到了些许欧洲的味道。不同于多年前试驾的地方在于,此次的试驾车型为2.0L两驱CVT XV炫版本,虽然配置很高,却是前轮驱动车型。当然,从外观上看,它和四驱车型几乎找不到差别。
 
 
  与时俱进
 
  在第一次进入逍客的后排车厢时,我的脑袋就与门框发生了一次亲密的接触。更不凑巧的是,当我第一次下车时竟然也被门内侧用于安装音响喇叭的突起处绊了一下,原因大约是为了营造足够的车身刚性,逍客的B柱以及门框都被设计得相当粗壮,轻微影响到出入的便利性。事实上,身处逍客车内,空间还是大致让人满意的——除了头部略感压抑外,空间基本等同于一部中级轿车。

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